地磅汽車衡背后的三大革新技術(shù)支持
焦作電子地磅廠家

　　地磅(汽車衡)作為現(xiàn)如今稱重領(lǐng)域的佼佼者，其及諸多優(yōu)點(diǎn)為一身，在這些顯著的點(diǎn)背后有著先進(jìn)的技術(shù)在支持，那么今天跟隨地磅廠家一起來看看其三大先進(jìn)技術(shù)。

　　一、數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題——智能化技術(shù)

　　①防止利用簡單電路改變稱量信號(hào)大小作弊;

　　②數(shù)字式電子汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。

　　③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。當(dāng)負(fù)荷長時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變
焦作電子地磅廠家

　　二、數(shù)字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表導(dǎo)致汽車衡故障率——數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)

　　①使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成;

　　②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。

　　③數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加可靠
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　　三、數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題——數(shù)字化通訊

焦作電子地磅廠家

　　①模擬式傳感器的輸出信號(hào)大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題

　　②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米;

　　③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中可接32只稱重傳感器。