電子汽車衡的三種校準方法：

　　1.掛碼校準：這是***簡單的校準方法。

　　2.鏈碼校準：此方法需要購買鏈碼，這比掛碼更復雜。

　　3.什物校準：這種電子汽車衡的校準完全模擬了實際情況，但是許多站點沒有此校準條件電子汽車衡,地磅標定方法。

　　完成電子汽車衡的測量后，應在儀器上設置傳感器的相關參數(shù)(包括傳感器類型，數(shù)量，與每個角度位置相對應的傳感器等)，并對秤進行簡要校準。然后，在稱重平臺上盡可能接近滿刻度的重量(例如汽車負載重量)來回2至6倍，以確保稱重平臺各部分的穩(wěn)定性，使傳感器在垂直方向上受力。按下后，您必須能夠看到稱重平臺在空置時重置為零，否則需要檢查稱重平臺和傳感器是否存在設備問題，是否存在根本問題等，問題解決后再按2?3次，檢查秤的歸零情況。

　　當整個秤體回到理想的零狀態(tài)時，在秤為空時檢查每個傳感器輸出的代碼值后，電子汽車衡,地磅標定方法開始評估傳感器的受力情況。

　　以下示例簡要說明了評估方法。

　　例如：一個電子汽車衡秤體總共裝有8個數(shù)字傳感器，地址從1到8分開，它們并沒有離散地分布在八個角(即設備方向)中。

　　評估方法：在空秤的情況下，檢查角度傳感器的內(nèi)部代碼，滿足以下三個條件，并弄清伸出裝置和傳感器的作用力。

　　相對均勻：

　　1)角位一和八、二和七、三和六以及角位四和角位五的內(nèi)碼之間的差異不大。

　　2)角位一、四、五、八之間內(nèi)碼相差不是很大，電子汽車衡,地磅標定方法角位二、三、六、七之間的內(nèi)碼差異不是很大(經(jīng)驗值：差異在20%，越小越好)。

　　3)角位2、3、6和7的代碼值大約是角位1、4、5和8的代碼值的兩倍。