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電子汽車衡的三種校準方法:
1.掛碼校準:這是***簡單的校準方法。
2.鏈碼校準:此方法需要購買鏈碼,這比掛碼更復雜。
3.什物校準:這種電子汽車衡的校準完全模擬了實際情況,但是許多站點沒有此校準條件電子汽車衡,地磅標定方法。
完成電子汽車衡的測量后,應在儀器上設置傳感器的相關參數(shù)(包括傳感器類型,數(shù)量,與每個角度位置相對應的傳感器等),并對秤進行簡要校準。然后,在稱重平臺上盡可能接近滿刻度的重量(例如汽車負載重量)來回2至6倍,以確保稱重平臺各部分的穩(wěn)定性,使傳感器在垂直方向上受力。按下后,您必須能夠看到稱重平臺在空置時重置為零,否則需要檢查稱重平臺和傳感器是否存在設備問題,是否存在根本問題等,問題解決后再按2?3次,檢查秤的歸零情況。
當整個秤體回到理想的零狀態(tài)時,在秤為空時檢查每個傳感器輸出的代碼值后,電子汽車衡,地磅標定方法開始評估傳感器的受力情況。
以下示例簡要說明了評估方法。
例如:一個電子汽車衡秤體總共裝有8個數(shù)字傳感器,地址從1到8分開,它們并沒有離散地分布在八個角(即設備方向)中。
評估方法:在空秤的情況下,檢查角度傳感器的內(nèi)部代碼,滿足以下三個條件,并弄清伸出裝置和傳感器的作用力。
相對均勻:
1)角位一和八、二和七、三和六以及角位四和角位五的內(nèi)碼之間的差異不大。
2)角位一、四、五、八之間內(nèi)碼相差不是很大,電子汽車衡,地磅標定方法角位二、三、六、七之間的內(nèi)碼差異不是很大(經(jīng)驗值:差異在20%,越小越好)。
3)角位2、3、6和7的代碼值大約是角位1、4、5和8的代碼值的兩倍。